确保年底通车 | 武夷新区轻轨全线土建工程移交线上施工

今天上午

随着最后一车混凝土浇注完成

3228米长的南源岭特大桥

最后一跨顺利完工

标志着福建省首条在建轻轨

武夷新区轨道交通

全线土建工程

全部按时间节点移交线上施工

为实现年底通车目标打下坚实基础

南源岭特大桥最高桥墩13.5米，由103个跨现浇梁组成，总投资1.6亿元，是武夷新区轨道交通在建长度最长、投资金额最大、安全风险最高的桥梁。

武夷有轨电车有限公司副总经理张积锦：

今天能够顺利移交，确保了轨通、电通，“四电”工程的及时进场施工。

据悉，南源岭特大桥和其它路基的建设与S303快速通道平行施工，需要在仅有14米宽的作业面上完成横跨既有的铁路线和公路作业，施工过程中吊装、高空临边的施工作业量频繁，施工难度大。为此，施工方根据现场实际情况组织人力物力，出台奖罚措施，对施工计划进行重排倒排，并按天、按月、按周对各劳务队逐项进行考核，确保每个节点按时完成。

项目简介
武夷新区轨道交通项目连接南平市高铁站和武夷山景区，线路全长26.18公里，总投资27.58亿元，是福建省100个"重中之重"项目。全线设车站10座、桥梁19座，设计时速70公里。这条专门为武夷山旅游观光建设的轻轨在年底通车后，将进一步完善武夷山旅游集散通道，促进旅游产业升级改造。

轻轨1号线效果图

来源：闽北日报（伊凡 彭斌 文/摄）

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编辑：郭婷婷  投稿邮箱：[e-mail]